国台办：让台胞台企更有获得感和参与民族复兴的自豪感******

　　中新网1月11日电 国台办发言人马晓光11日表示 ，新的一年 ，我们将继续致力促进两岸经济交流合作、深化两岸融合发展 ，完善增进台湾同胞福祉 的制度和政策，让台胞台企更有获得感和参与民族复兴的自豪感 。

　　11日国台办举行例行新闻发布会，有记者问，请发言人介绍2022年两岸经济交流合作情况 ，有哪些主要特点 ？对2023年两岸经济交流与合作有何预期？

　　马晓光表示 ，2022年 ，我们克服新冠疫情和民进党当局阻挠限制等不利影响，突出“以通促融 、以惠促融 、以情促融”，扎实推进两岸经济交流合作 。

　　马晓光指出，一是在两岸同胞共同努力下 ，两岸经贸往来克难前行，总体保持稳定 。据海关总署统计 ，2022年1至11月，两岸贸易总额2943.9亿美元，与2021年同期基本持平。其中大陆对台出口753.2亿美元，同比增长6.6% ；自台进口2190.7亿美元，同比减少2.9%。据商务部统计 ，2022年1至11月 ，大陆新批准台资项目(含经第三地转投资)5470个，实际利用台资金额19.2亿美元。两岸产业合作不断深化 ，产业链供应链基本稳固 。

　　二 是积极协助大陆台企克服疫情影响，保持生产经营总体稳定 。各地不断优化涉台营商环境 ，落实落细台胞台企同等待遇，送政策 、送服务上门 ，全力为台商台企办实事、做好事 、解难事。出台扩大申请设立个体工商户相关政策 ，大幅降低台湾同胞特别是基层民众、青年群体到大陆创业门槛，获得台胞台青热烈响应。台企首度参与中国工业大奖评选 ，冠捷电子公司等8家(个)台资企业和项目分获第七届中国工业大奖 、表彰奖、提名奖，大陆台企获得感 、荣誉感显著增强。

　　三是支持台胞台企参与乡村振兴和农业高质量发展。进一步落实落细“农林22条措施”，支持福建漳平台创园成功创建国家现代农业产业园，支持福建三明创建海峡两岸乡村融合发展试验区，推进设立海峡两岸乡村振兴合作基地。目前在大陆农业及食品业领域投资的台企累计已超过1万家 。

　　四是大力支持台商台企参与国家发展战略，台商投资结构更加优化。有关省市和两岸企业家峰会等创新方式 ，举办形式多样的涉台经贸活动，为台商台企参加国家区域重大战略 、区域协调发展战略搭建平台，提供商机。积极支持福建探索海峡两岸融合发展新路 ，引导、支持台资企业向中西部地区有序转移、参与“一带一路”建设 。支持台商台企利用进博会 、各类展销会、电商平台等拓展内需市场 。支持优质台企上市 ，深化两岸金融合作。2022年共有10家台企在大陆A股上市 ，在大陆上市台企现增至57家。

　　马晓光强调 ，新 的一年，我们将继续致力促进两岸经济交流合作、深化两岸融合发展，完善增进台湾同胞福祉 的制度和政策，让台胞台企更有获得感和参与民族复兴 的自豪感 。

宝马官宣涨价 ！预算40万你会买BBA还是新势力 ？******

　　中新经纬2月3日 (牛朝阁)2022年开年 ，新势力花样开打“价格战”之际 ，宝马却开始涨价了。

　　近日，有消息称宝马对旗下部分车型进行涨价 ，涨价幅度在2000元至20000元 ，涉及5系、i3 、iX3等多款热门车型。宝马方面回应中新经纬称，部分BMW品牌在中国 的在售车型确实在2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 ，主要 是受到全球范围内 的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨，以及供应短缺等影响 的原因。

　　涨价背后 ，4S店内的优惠仍存，48.89万元起售 的车型，综合优惠后到手价在40万元出头 。有专家指出 ，造车新势力纷纷杀入豪华车市场，2022年BBA销量下滑 ，豪华车市场竞争激烈 。

　　指导价上涨，销售称“优惠力度大”

　　中新经纬致电了北京、上海、广州等多地 的宝马4S店 ，店内销售均表示指导价已经上调，涉及多款车型，幅度从千元到万元不等 。

　　值得注意 的 是，虽然指导价上涨了，但多位销售表示“指导价涨了，销售压力大了，但店内也有优惠活动 ，力度还挺大的。”

　　以官网48.89万元起售 的宝马530标准轴距版为例，“这周末有元宵节活动，加上购车分期 的金融政策优惠 ，大概到手40万元出头。”北京一4S店的销售人员说。据悉，前述车型指导价较之前涨了4000元。

　　宝马方面3日对中新经纬表示 ，近期 ，受全球范围内 的通货膨胀 、原材料及物流成本不断上涨，以及供应短缺等影响 ，部分BMW品牌在中国的在售车型于2023年2月1日正式上调厂商建议零售价。届时 ，客户可以在宝马中国官方网站及My BMW应用程序上查询最新信息 。具体车型的终端零售价格 ，客户可向经销商进行咨询确认 。按照惯例，宝马将定期审视和评估产品定价 ，以灵活应对原材料 、物流及车辆制造成本的变化。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出 ，宝马是传统 的豪华燃油车品牌 ，有稳定 的粉丝和市场，适当涨价有利于增强“宝马车保值”的印象，以此带动增加销量。

　　中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬 ，宝马在2022年曾实行过降价促销，随着疫情政策的放松 ，宝马预计2023年车市或将回暖，涨价可能 是出于利润考量。此外，近期钢铁等原材料价格上涨，而宝马车型用钢较多，涨价能减缓成本压力。

　　BBA销量下滑，新势力势如破竹

　　据宝马最新公布 的数据显示 ，2022年在中国市场交付了共计791985辆BMW和MINI汽车 。较2021年846237辆的累计交付成绩 ，同比下滑了6.4%。

　　值得注意 的是 ，BBA阵营中 的奔驰和奥迪也在2022年的中国市场出现了销量下滑 。公开资料显示，2022年奔驰和奥迪在中国市场 的销量分别为75.1万辆和63.5万辆 ，分别同比下滑0.9%和9.2%。

　　章弘认为，BBA的销量下滑主要是受疫情影响 ，消费者收入不保，消费信心不足 ，而豪华车售价不菲，所以消费者有持币观望的情况。

　　张翔则认为，BBA销量下滑 的背后， 是新能源造车企业的入局 ，长期被宝马、奔驰 、奥迪等车企占据 的豪华车市场迎来了新 的造车选手 。

　　乘联会数据显示，2022年豪华车市场整体销量为309万辆 ，同比增长6% 。其中传统豪华车市场整体下滑4% ，而新能源豪华车市场同比增长49%。

　　中新经纬注意到 ，来自中国的造车新势力正纷纷布局豪华车市场。蔚来 的两款新车EC7和全新ES8 的起售价分别定在了48.8万元和50.2万元，理想L9起售价也达到了45.98万元 ，就连一向在价格上主打“亲民” 的小鹏也将G9 的起售价定在了30.99万元 。

　　2022年底，蔚来汽车创始人、董事长 、CEO李斌曾在接受中新经纬等媒体采访时表示，蔚来 的竞争对手非常明确，就 是油车 。“虽然离BBA油车有点距离，但 是明年销量目标超雷克萨斯 。”李斌说。

　　业内专家认为 ，新能源造车企业进军豪华车市场 是一种必然的趋势 。

　　章弘表示，高端车型较中低端车型而言 ，技术 、研发、生产、利润都会更高一些 ，更能在资本市场中打造高水准 的企业形象，以确保融资能力 。且中国产中低端燃油车已经打造出了“代步工具”的理念和形象，而新能源汽车 的一大特点 是“智能网联” ，高端车型更符合这一特点。

　　张翔表示 ，造车新势力等车企 ，在成立初期 的成本较高 ，而豪华车市场 的利润较高 ，进驻这个市场可以帮助这些车企达到盈亏平衡。

　　近日 ，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在微博中表示理想汽车会坚守价格区间 ，全尺寸的理想L9坚守40万元至50万元的价格区间 ，中大型 的理想L8和理想L7会坚守30万元至40万元的价格区间，中型 的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20万元至30万元 的价格区间 ，不会有20万元以内的车型 。

　　2022年，蔚来ET7和ET5上榜乘联会统计的全年高端轿车销量排行榜，分别排名第八和第十 。在全年高端SUV销量排行榜中，特斯拉 的Model Y登至榜首，同比增长85.6% ，此外理想ONE也排行前五。

　　专家：豪华车市场值得新势力“拼死一搏”

　　张翔指出 ，新能源化是一个非常宝贵的机会，这正好也 是一个让中国本土的自主品牌进入中高端市场的契机，值得新势力拼死一搏。

　　但章弘亦指出 ，传统车企在打造豪华车领域已经磨合多年 ，积累了丰富 的经验 。一旦传统车企转型进入新能源汽车市场，其对高端车 的运营驾轻就熟 ，新势力造车企业也许不占优势。新势力在电动化、智能化 、网联化层面给予了汽车崭新的理念和方向 ，但老牌豪华车企掌握着多年积累的机械技术 ，转型新能源汽车后 ，其研发能力十分可观，且传统车企对汽车行业的营销理念、周转能力也是造车新势力难以比拟 的优势 。

　　(文中观点仅供参考 ，不构成投资建议 ，投资有风险，入市需谨慎。)